Sram X.0
Die Schaltung ist komplett in Sram X.0 gehalten und besteht aus dem Schaltwerk Sram X.0 Short Cage und den Beiden Sram X.0 Trigger (9×2). Einen Umwerfer sucht man am Ghost AMR Square vergebens – zum Glück – dazu aber in einem anderen Artikel 
Schaltwerk
Passend zur Hammerschmidt vorne ist hinten ein Schaltwerk mit kurzem Käfig. Damit erreicht man maximalen Schutz vor Beschätigungen in unbequemen Gelände. Durch die selutierende kürzere Kette kann erneut ein paar Gramm an gewicht eingesparrt werden (wobei für Leute mit einer Hammerschmidt dies eh zweitrangig ist ).
Einige Daten des Herstellers:
- CNC-bearbeiteter Außenkäfig aus 100 % Carbon
- Innenkäfig aus geschmiedetem Aluminium 6061
- Titan-Feder
- Gedichtete Lager
- DI.R.T: Direct Route Technology
- 1:1 – Überragende Schaltqualität
- 192 g (Short Cage)
Schalthebel (Trigger)
Der rechte Trigger fast 9 Einraststellen. Der Linke 2, d.h. es ist die Hammerschmidt-Version.
Einige Daten des Herstellers:
- Triggerschalter mit null Schaltwegverlust und einstellbarem Zughebel und verstellbarer Lenkerschelle.
- Zero Loss Travel
- 2-Stufen-Schaltung vorne – Zuganlenkung sorgt für gleichmäßige Schaltkräfte
- Gehäuse aus Carbon und gebürstetem, CNC-bearbeitetem Aluminium
- 1:1-Übersetzungsverhältnis
- Verstellbare Hebel- und Schellenposition
- Gänge: 9/2
- Gewicht: 225 g pro Paar
Funktion
Die Funktion der Schaltung verdeutlicht diese GIF-Animation:
(bitte ein augenblick warten bis diese vollständig geladen ist)
